Sejak kebelakangan ini, isu bunyi bising yang dijana olehkenderaan elektrik berkelajuan rendahtelah menjadi tumpuan, menimbulkan persoalan sama ada kenderaan ini patut mengeluarkan bunyi yang boleh didengar.Pentadbiran Keselamatan Trafik Lebuhraya Kebangsaan AS (NHTSA) baru-baru ini mengeluarkan kenyataan mengenai kenderaan elektrik berkelajuan rendah, mencetuskan perhatian meluas dalam masyarakat.Agensi itu menegaskan bahawa kenderaan elektrik berkelajuan rendah mesti menghasilkan bunyi yang mencukupi semasa bergerak untuk memberi amaran kepada pejalan kaki dan pengguna jalan raya yang lain.Kenyataan ini telah mendorong refleksi yang lebih mendalam tentang keselamatan dan aliran trafik kenderaan elektrik berkelajuan rendah dalam persekitaran bandar.
Apabila bergerak pada kelajuan di bawah 30 kilometer sejam (19 batu sejam), bunyi enjin kenderaan elektrik adalah agak rendah, dan dalam beberapa kes, hampir tidak dapat dilihat.Ini menimbulkan potensi bahaya, terutamanya bagi "individu buta, pejalan kaki dengan penglihatan normal dan penunggang basikal."Oleh itu, NHTSA menggesa pengeluar kenderaan elektrik untuk mempertimbangkan untuk menggunakan bunyi yang cukup tersendiri semasa fasa reka bentuk untuk memastikan kewaspadaan yang berkesan kepada pejalan kaki di sekeliling apabila memandu pada kelajuan rendah.
Operasi senyap bagikenderaan elektrik berkelajuan rendahtelah mencapai pencapaian penting alam sekitar, tetapi ia juga telah mencetuskan beberapa siri kebimbangan berkaitan keselamatan.Sesetengah pakar berpendapat bahawa dalam persekitaran bandar, terutamanya di kaki lima yang sesak, kenderaan elektrik berkelajuan rendah kekurangan bunyi yang mencukupi untuk memberi amaran kepada pejalan kaki, meningkatkan risiko perlanggaran yang tidak dijangka.Oleh itu, saranan NHTSA dilihat sebagai penambahbaikan yang disasarkan yang bertujuan untuk meningkatkan persepsi kenderaan elektrik berkelajuan rendah semasa operasi tanpa menjejaskan prestasi alam sekitar mereka.
Perlu diperhatikan bahawa beberapa pengeluar kenderaan elektrik berkelajuan rendah telah mula menangani isu ini dengan memasukkan sistem hingar yang direka khas ke dalam model baharu.Sistem ini bertujuan untuk mensimulasikan bunyi enjin kenderaan petrol tradisional, menjadikan kenderaan elektrik berkelajuan rendah lebih ketara semasa bergerak.Penyelesaian inovatif ini menyediakan lapisan keselamatan tambahan untuk kenderaan elektrik dalam trafik bandar.
Walau bagaimanapun, terdapat juga skeptik yang mempersoalkan cadangan NHTSA.Ada yang berpendapat bahawa sifat kenderaan elektrik yang senyap, terutamanya pada kelajuan rendah, adalah salah satu ciri yang menarik kepada pengguna, dan bunyi yang memperkenalkan secara buatan boleh menjejaskan ciri ini.Oleh itu, mencapai keseimbangan antara memastikan keselamatan pejalan kaki dan memelihara sifat persekitaran kenderaan elektrik kekal sebagai cabaran yang mendesak.
Kesimpulannya, isu bising darikenderaan elektrik berkelajuan rendahtelah mendapat perhatian meluas masyarakat.Memandangkan kenderaan elektrik terus mendapat populariti, mencari penyelesaian yang memastikan keselamatan pejalan kaki sambil mengekalkan ciri alam sekitar mereka akan menjadi cabaran bersama bagi pengeluar dan agensi kawal selia kerajaan.Mungkin masa depan akan menyaksikan aplikasi teknologi yang lebih inovatif untuk mencari penyelesaian ideal yang melindungi pejalan kaki tanpa menjejaskan sifat senyap kenderaan elektrik.
- Sebelumnya: Basikal Beca Kargo Elektrik: Mendedahkan Potensi Pasaran Global yang Besar melalui Data Insights
- Seterusnya: Keselamatan Pintar untuk Motosikal Elektrik: Kemajuan dalam Teknologi Pengesanan Anti Kecurian
Masa siaran: Nov-20-2023
